Movado（モバード）のDatron HS360。紫がかったグレー文字盤がヴィンテージな雰囲気です。12時位置のカレンダーにも特徴的。

　この時計には“El primero（エル・プリメロ）”の開発当初キャリバーが搭載されています。エル・プリメロが開発されたのは1969年のこと。製造は1970年代中頃に一時中断され1980年初頭に復活をとげます。開発メーカーとしてはZenith（ゼニス）ばかりがクローズアップされますが、Movado（モバード）は共同開発メーカーでした。開発当時の機械名称は『Caliber 3019 PHC』。当時のゼニスとモバードはこの機械を搭載したクロノグラフをリリースしました。ゼニスはモデル銘を“El primero”とモバードは“Datron HS360”と名づけています。つまり現在、機械の名称として知られる“El primero”は『Caliber 3019 PHC』を搭載するゼニス製の時計モデル銘だったわけです。ちなみに“El primero”とは英訳すると“the first”。世界で最初の自動巻クロノグラフ開発の偉業を称えたようですが、実際にはホイヤーやブライトリングなどが共同開発した“chronomatic”に数カ月遅れてのリリースとなったようです。この歴史についてはこちらで紹介しています。　2001.8 update

　ローターにはベアリング機構を採用。ボールを7個を使っているようです。この機械は手巻兼用。

　3019 PHCの刻印も確認できました。現行のEl primeroベーシックモデルにはCaliber 400の「400」という数字が刻まれています。

スタート　カップリングクラッチの先端がピラーホイールの谷の部分に落ちます。これに連動してトランスミッションホイールとクロノグラフランナーが噛み合います（トランスミッションホイールとドライビングホイールは常時接続）。ドライビングホイールの動力をクロノグラフランナーに伝えることでクロノグラフランナー、つまりクロノグラフの秒針が動き出します。

　この際にリセットハンマーの根元の突起はピラーの山に乗っているのでリセットボタンを押してもハンマーは動けません。つまりリセットできないのです。

ストップ　カップリングクラッチの先端がピラーホイールの山の部分に乗ります。これに連動してトランスミッションホイールが下方向にスライドし、クロノグラフランナーから（僅かな距離ですが）離れます。つまりクロノグラフランナーが止まり、クロノグラフの秒針がストップします。

　この際にリセットハンマーの根元の突起はピラーの谷の上にあるので左右への動きが可能となりリセットボタンが機能できる状態になります。