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セイコーのロードマチック・スペシャルです。デッドストックを入手しました。LMシリーズは1970年代に大変流行し多種多様なモデルが存在、ヴィンテージ市場でも沢山のLMを見かけます。一つのモデルで多様なケーシングを行う時計作りの先がけかもしれません。当時はGS、KSに次ぐ高級機で定番のカットガラスやGC(グラデーション・カラー)文字盤も多用されました。 日付、曜日とも竜頭を引出してクイックチェンジを行う方式。上に回すと日付が下に回すと曜日がチェンジします。曜日は和英切替可能。現行機械式時計の多くはこの方式を採用していますがセイコーではLMスペシャル以降の機構のようです。 ロードマチック・スペシャル(1970年〜)は亀戸製の52系機械を搭載し、ロードマチック(1968年〜)は諏訪製56系の機械を搭載しています。従ってLMスペシャルがLMに付加機能を持たせた上位機種であるという意味ではありません。全く別の機械を搭載する時計であると理解しています(諏訪と亀戸についてはこちらで解説しています)。 同じ年に発売されたモデルでも亀戸製LMスペシャルよりも価格が上の諏訪製LMも存在しました。ただし52系機械には56系にはない微動調整装置が付き、振動数も56系の6振動に対して8振動と高振動である分、全体的にスペシャルが高価格設定であったことは間違いありません。 今回、リンクをはらせて頂いたツキヤさんのページで1974年当時のロードマチック/ロードマチック・スペシャルのカタログを公開しています。カタログ一番上の右端ににここで紹介している時計がありました。 2002.2 update |
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| 現行の国産セイコー自動巻に搭載される4S系(手巻きはこちら)との比較です。4S系が52系の流れを組むことが一目で分かりますね。亀戸52系はロードマチック・スペシャルをはじめ1970年代のキングセイコー、バナックに搭載されました。クオーツ時代に突入する直前のセイコー(亀戸)の最晩期メカであり、その完成度の高さから現行セイコー自動巻の基礎キャリバーになったのでしょう。 | |
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ロードマチック・スペシャルには今回紹介した5216Aという機械以外に5206Aという機械が搭載されていることがあります。5216Aには5206Aに「アオリ調整装置」と呼ばれる等時性調整を行う装置を付加しています。一方、5206Aが日付曜日送りが「瞬間送り式」であったのに対して5216Aは「揺動レーバー式」という方式に変更。瞬間送りを犠牲に「日付曜日送りの不能区間」※を無くしたとのことです。 所有の5216Aを観察すると日付表示は11時30分頃から緩やかに移動を始め12時でパチンと切り変わりますが、曜日表示は12時以降、2時間近くかけ(和表示に設定していた場合)英語表示を経て次の曜日に切り替わります。※「国産腕時計9/セイコー自動巻(トンボ出版)参照 |
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| ロードマチック 諏訪製 | Cal.5601A | 21600振動 6振動/秒 | |
| Cal.5605A | 同上 | 日付付 | |
| Cal.5606A | 同上 | 日付・曜日付 | |
| ロードマチックスペシャル 亀戸製 | Cal.5206A | 28800振動 8振動/秒 | 日付・曜日付 |
| Cal.5216A | 同上 | 5206Aにアオリ調整装置を付加。「日付曜日送りの不能区間」を無くす。 |




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